Activiteiten
De Vliegdag
Enkel op zater-, zon- en feestdagen wordt er gevlogen, als het weer het toelaat natuurlijk. Het zweefseizoen loopt vanaf ongeveer maart/april tot oktober/november.
Een vliegdag start steeds om 09:00. Dan verzamelen we aan ons clubhuis. De toestellen worden uit de hangar gehaald en naar de startplaats gebracht. Daar krijgt elk toestel steeds een grondige check. Het toestel is pas startklaar als alles in orde is.
Als de vliegdag eindigt, meestal bij sunset, gaan de toestellen terug in de hangar.
De vliegdag eindigt traditioneel in ons clubhuis waar Je nog iets kan eten en praten over de afgelopen vliegdag.
Het Grondwerk
Aankoppelen en startklaarmaken van onze zweefvliegtuigen.
Eens de toestellen op hun startplaats staan, zijn er steeds clubleden nodig die de piloten helpen met het instappen, de lier- of sleepkabel aankoppelen, tiploper zijn, de start aandachtig controleren, de toestellen die landen terug naar de startplaats transporteren.
Lier-werk en uitrijden van de kabels.
Onze club kan ook niet zonder liermannen. In je clubcarriére wordt je misschien ook gevraagd om lierman te worden. Tijdens de vliegdag hebben we ook mensen nodig die de lierkabels telkens weer uitrijden.
Startleider en vluchtadministratie.
De startleider is de supervisor van het vliegbedrijf, hij coõrdineert samen met de instructeurs de starten, het landen en het grondwerk. Hij bedient de radio om alle vliegverkeer in goede banen te leiden. Een intercom-systeem verbind hem met de lier en met onze auto's.
Ophaalploeg voor overlandvliegers.
Elke overlandvlieger zal voor hij vertrekt een ophaalploeg zoeken. Niemand heeft de garantie dat een overlandvlucht steeds op ons vliegveld eindigt. Een ploeg van 2 à 3 mensen zullen met een aanhanger het toestel weer naar onze club brengen.
Het Vliegkamp
Elk jaar wordt er door onze club,
in de zomervakantie, een vliegkamp georganiseerd.
De vorige edities vonden plaats in Duitsland en Frankrijk.
Voor dit kamp worden enkel solo- en overlandvliegers
toegelaten.
Natuurlijk staat heel de vakantie in het teken van de
zweefvliegsport en is de voornaamste bezigheid, naast
een terrasje, zweefvliegen.
Tijdens deze vakantie blijft de opleiding en het vliegen
op EBBT gewoon doorgaan.
De Wedstrijden
Door een aantal clubs worden er wedstrijden georganiseerd. Daar waar het mogelijk is zullen onze clubleden zeker deelnemen en onze zweefvliegafdeling van KACB vertegenwoordigen. Op wedstrijden moet men zo snel mogelijk een opgegeven route vliegen.
Charron-beker
De Charron-beker is een wedstrijd die georganiseerd wordt door de Liga van Vlaamse Zweefvliegclubs.
De bedoeling van de wedstrijd is het competitieve aspect van het zweefvliegen te bevorderen, namelijk het bevorderen en waarderen van de persoonlijke prestaties bij het prestatievliegen.
Elke solovlieger van onze club kan zijn steentje bijdragen om onze club zo hoog mogelijk in de rangschikking te krijgen.
Het Winterwerk
In de winterperiode, meestal met start in november, worden alle toestellen gedemonteerd en krijgen ze een volledige inspectie.
Bij slijtage wordt alles hersteld en door onze technische inspecteurs gekeurd. Na een grondige poetsbeurt , een likje verf of een nieuwe laag gelcoat is het toestel weer klaar voor een nieuw seizoen.
Daar waar het kan, doen we deze werkzaamheden zelf. Hierdoor kunnen we het totale kostenplaatje van het zweefvliegen binnen de perken houden en dat komt alle leden ten goede.
Er wordt van ieder lid verwacht dat er ongeveer een 20 uren winterwerk gepresteerd worden.
