Opleiding
Je droomde er al altijd van om zelf een vliegtuig te besturen?
Bij de KACB ligt deze kans voor het grijpen en je droom om je vleugels te halen wordt hier realiteit
Wij bieden je als Registered Facility met een Online Booking System en een volledig uitgerust lescentrum,een volledige opleiding tot privaat piloot.
Onze Motorafdeling biedt je opleidingen op Piper Cub en op Cessna 152. Daarnaast kan je ook (her)training volgen op een van de IFR gecertificeerde Cessna 172's.
Laten we even een overzicht geven wat deze opleiding concreet inhoudt. Heb je vragen of wil je meer inlichtingen kan je dit contactformulier invullen of bel gerust met één van onze contactpersonen. Zij zullen je met alle plezier wegwijs maken in hun passie.
Medische keuring
Het medisch onderzoek stelt de geschiktheid van de kandidaat vast. Het initiële onderzoek vindt plaats in een onderzoekscentrum in Brussel. Nadien zal je, vanaf je dertigste om de twee jaar een basisonderzoek moeten ondergaan op oudere leeftijd wordt dit om het jaar. Deze bijkomende onderzoeken kunnen uitgevoerd worden bij door het bestuur van luchtvaart erkende dokters.
Sinds de invoering van de nieuwe wetgeving (JAR)
is het mogelijk de praktische opleiding aan te vatten zonder
voorafgaande medische keuring. Door je simpelweg een
persoonlijke vliegboek aan te schaffen kan je, vergezeld van
een instructeur, de lucht in. Je dient wel de medische keuring
te ondergaan voor je eerste solo-vlucht. Om onaangename
verrassingen achteraf te vermijden, is het echter steeds aan
te raden eerst je medische keuring te doen.
De Theorie
De Theoretische cursus
Sinds de invoering van de nieuwe wetgeving (JAR) moet je verplicht een cursus volgen bij een erkende instelling (RF).
De KACB heeft deze erkenning. Onze club heeft een uitgerust leslokaal waar je de theorie kan volgen.
De vakken zijn: reglementering en ATC, procedures, navigatie, vliegtuigtechniek, operationele procedures, vliegprestaties en -planning, vluchtprincipes (aërodynamica), luchtvaartfysiologie en -psychologie, communicatie (RT), meteorologie en algemene vliegveiligheid
Het examen
Het examen zelf vindt plaats bij het Bestuur van
Luchtvaart te Brussel, in principe elke woensdagnamiddag van
13 tot 16 uur.
Je moet je vooraf inschrijven. Om te slagen
moet je op elk vak minstens 75% behalen.
Indien je
niet voor alle vakken slaagt, heb je 12 maanden de tijd om de
vakken waarvoor je onvoldoende had opnieuw af te leggen. Je
moet slagen voor dit examen vooraleer je het praktijkexamen
mag afleggen.
In principe moet je dit doen binnen de
24 maanden na het theoretische examen.
De Praktijk
De oefenvergunning
Wanneer je medisch geschikt bevonden wordt, en
minstens 16 jaar oud bent, krijg je een oefenvergunning en je
persoonlijke vliegboek. De leervergunning blijft 5 jaar
geldig, maar kan verlengd worden op voorwaarde dat je geslaagd
bent voor het theoretische examen.
De opleiding
De praktijkopleiding gebeurt uiteraard
individueel, op afspraak met een instructeur van de club en
volgens de beschikbaarheid van de vliegtuigen. Je bepaalt zelf
het ritme van de praktische opleiding, maar je houdt er toch
best een zekere regelmaat in. Afhankelijk van de vrije tijd
waarover je beschikt, kan je je licentie halen binnen een
periode van bijvoorbeeld één of twee jaar.
De
basisopleiding gebeurt bij ons op Piper PA18 of Cessna 152. De
club heeft 3 Pipers en 1 Cessna 152. Voor gevorderde opleiding
heeft de club 2 Cessna's 172 IFR (IFR=geschikt voor het
vliegen op instrumenten).
Het examen
Eens je geslaagd bent voor de theorieproef kan je, op voorstel van de hoofdinstructeur, de praktische proef afleggen. Om dit examen te mogen afleggen moet je minstens 17 jaar oud zijn en over 45 uren vliegervaring beschikken, waarvan minstens 25 uren met een instructeur, 10 uren solo en 5 uren solo overland.
